Kecelakaan ini terjadi diakibatkan karena “Tail Rotor Failed”, yakni tidak berfungsinya balaing2 ekor sebagai penyeimbang (efek torque) dari Main Rotor (baling2 utama). Dan yang terjadi adalah pesawat akan berputar2 melawan putaran dari baling2 utama, yang tentunya pesawat sulit untuk dikendalikan.
Alhamdulillah puji syukur yang tidak terkira karwena kami tidak lagi kehilangan rekan kerja lagi, dengan kata lain semua awak pesawat selamat.
Berdasarkan informasi yang diterima, awalnya pesawat terbang normal, kurang lebih 20 NM menuju Penggung, tiba2 terdengaf bunyi “trak” pesawqat langsung Yaw dan oleng ke kanan dan sulit untuk dikendalikan, rupanya Allah masih melindungi dan sepersekian detik melihat ada tanah yang bisa didarati Alhamdulillah pesawat bisa mendarat dan awak pesawat pun selamat.

Perlu diketahui bahwa “emergency Tail Rotor” di helikopter merupakan salah satu emeegency yazng cukup beresiko dan sangat susah untuk me-recovery-nya …tetapi berdasarkan jam terbang, pengalaman dan kuasa Allah, alhamdulillah semua masih bisa selamat. Perlu kiranya kita beri penghargaan “Well Done”.
Semoga Allah selalu melindungi kami semua yang setiap hari bergelut dan beegulat dengan pesawat dimana nyawa sebagai taruhannya.
Amin………

disini atau

sebagai admin atau mau tahu lebih banyak lagi penerbang helikopter?
klik DISINI

Terlahir dari pasangan Lilis Yeni dan Dodo Djakaria Kurdi, Letnan Dua Pnb Fariana merupakan lulusan Sekolah Penerbang (Sekbang) TNI Angkatan Udara (AU) 2007

Penggemar basket itu, tak pernah menyangka bakal menjadi penerbang perempuan helikopter pertama TNI AU.

“Benar-benar tidak menyangka sama sekali, apalagi menjadi yang pertama,” katanya, kepada ANTARA News di Jakarta, akhir pekan lalu.

Perempuan kelahiran Pariaman Provinsi Sumatera Barat itu mengaku, sejak dulu ingin menjadi penerbang. Cita-citanya menjadi penerbang, begitu kuat, apalagi selama ini dia banyak mendengar kalau perempuan tidak bisa menjadi penerbang helikopter.

“Kalau wanita yang menjadi pilot pesawat tempur kan sudah ada, meski di Indonesia belum ada. Tetapi saya banyak mendengar kalau perempuan tidak boleh menjadi penerbang helikopter. Dan itu salah satu yang memotivasi saya, dan saya bisa buktikan itu sekarang,” ungkap gadis Cancer itu.

Sejak berdiri pada 12 Agustus 1963, Wanita angkatan udara (WARA) tidak lagi sekadar bertugas di belakang meja sebagai staf administrasi, guru bahasa, dokter atau bidang hukum. Para srikandi udara itu kini telah banyak yang berkiprah sebagai teknisi, pengawas lalu lintas udara dan penerbang. Untuk penerbang, para srikandi udara itu mayoritas dipercaya memegang kemudi pesawat angkut ringan seperti CN-235 dan Cassa 212.

Tentang impian lainnya, Fariana yang kini menjadi bagian dari Skadron 7 Pangkalan Udara (Lanud) TNI AU Suryadharma, Subang, bercita-cita menjadi instruktur penerbang wanita pertama.

“Selama ini, belum ada instruktur penerbang wanita di TNI- AU, Insya Allah saya ingin menjadi yang pertama juga,” katanya, sambil tertawa renyah. (*)